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第五十七章永乐七年(2 / 2)

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杨平凡越飞越高,已经飞到几千米的高空了,整个海面一览无余,除了距离他们几公里外有一支庞大的木质船队外,再无其他船只的影子,更别说钢铁船只了,杨平凡还不死心,又继续高飞,已经到平流层顶部了,通过他那解锁鹰的视力,整个洋面一览无余,除了孤零零的几个岛礁之外,再无其他物事,倒是意外发现远处有浓厚的云层在翻卷,他飞过去观看,只见那是一个超强的热带气旋,彤云密布,恐怖至极,风眼下面是一个略呈等腰三角形的大环礁。

杨平凡以前看电视的时候,经常看到天气预报里面说什么第几号台风,然后屏幕上就会有一个巨大白色的逆时针旋转的云团,眼前的台风远比卫星遥感图恐怖,他深深感到大自然的强大和不可抗拒,赶紧溜了回来。

真是欲哭无泪,一个莫名其妙的穿越把两个人丢到了整整六百多年前,苏羽确定了这个事实,身子晃了晃,差点晕过去。

幸好杨平凡已经穿越过两次了,他安慰苏羽说穿越舱有返回功能,还有回去的希望,并把自己的亲身经历说了一遍,苏羽打心眼里不信,但这种情况下除了相信杨平凡的话自我安慰之外也没别的办法了。

所以接下来就是怎么活下去并且重新回到基准时空的问题。

这些船员都是郑和船队的,偷偷溜出来打鱼准备加餐,却遇见从天而降的天后娘娘和他的护卫,这位天后貌似脾气不太好,一见面就打算使用神通灭了他们(误拉手雷),幸好旁边的护卫救了他们,虽然暂时不知道这位是千里眼还是顺风耳,但小心伺候总是没错的,于是船员们小心赔罪,并把随身携带的干粮和清水奉上,然后小心翼翼地邀请两位一同回船队一观。

杨苏二人并不知道自己一声奇装异服从天而降,一枚意外引爆的手雷让他们成了妈祖下凡,对于船员的要求,二人没有什么异议,即使要回到基准时空,也得找大腿先靠着,郑和的船队就是一条非常粗的大腿。

根据船员们的描述,船队目前正靠在石星石塘抛锚休整,苏羽悄悄告诉杨平凡,石星石塘就是后世的中沙群岛。杨平凡说你怎么连这个都知道,苏羽一挺36D,语气骄傲,你是不是忘了我历史学博士的头衔,杨平凡顿时表示佩服。

划了一个多小时,两个人终于看到了在夜幕下闪着点点灯光的船队,杨平凡视力惊人,当看到那些艨艟巨舰的时候,忍不住感叹道,“真是壮观啊,就像一座海上城市一样。”

自古以来,中国就是造船与航海事业相当发达的国家,到了明朝郑和大航海时代更发展到一个崭新的高峰。

《明史郑和传》记载:“宝船六十三号,大船长四十四丈,阔一十八丈。”古代一丈约等于3米1,也就是说相当于现代船身长约138米,宽约56米,郑和宝船号称巨舶,不是没有原因的。

这种巨型海船充分显示当时中国造船业已经遥遥领先于全世界,要知道,哥伦布发现美洲时的座驾圣玛丽号,也不过区区35米长度,与郑和宝船对比之下就是一个漂浮的玩具。

由于海船体积大,构造也较复杂,必须有相当规模的船坞和作坊分工协作才能建造出来。

据《同治上江两悬志》记载:都船厂在仪风门,即宝船厂,永乐三年三月命郑和等行赏占城。南京龙江船厂是在原龙江船厂厂址再向南扩建而成,越过秦淮河,直达下保、中保、上报村及三汊河地区,龙江船厂内设提举司、作房、分司、篷厂、指挥举,在造船时实行明确的分工和严格的制度。

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