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第1758章 到底怎么样:中(1 / 2)

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乍想之下觉得不合情理,但实际上仔细一想,这会发现自动变速箱厂家的选择其实非常好理解,因为建一条自动变速箱生产线实在是太费钱了。

多费钱呢。

这么说吧,一条年产20万台自动变速箱的生产线,以当今的物价来计算,投资金额不会低于40个亿,单位还是美元。

一条自动变速箱的生产线,其投资成本远高于同等产品的发动机生产线!

投资高,也就意味着技术含量更高,所以我们也就能理解,在曾经的时空,为什么到了2013年、2014年那会儿,国内一线的民族汽车品牌几乎都能够自产发动机了——至于仿制不仿制的,咱们就不管了,反正能自己生产了不是?——甚至能够生产双离合变数箱的民族品牌也有几家了,可为什么却没有哪家主机厂能够自产AT变速箱?

有人说是因为专利,其实根本不是那么回事,什么狗屁专利,我们连发动机都仿制了,还会在乎变速箱?

真正的原因就是AT自动变速箱实在是太难了,所以我们有厂家做出了可以大批量装车的CVT,有厂家做出了可以大批量装车的双离合,但就是没有哪个厂家能够自己生产……哪怕是仿制……一台出色的AT变速箱。

扯的有点远了,所以在知道了一条AT自动变速箱生产线的建设成本这么高之后,问题也就来了:自动变速箱的生产线建设成本那么搞,可如果你的需求量就这么一点,完成了这笔订单之后就没有后续订单了,以至于自动变速箱厂家从你这儿赚的钱连投资都收不回来,人家为什么要接你这个单子,对吧?

干脆就不接了。

就现在这个模样,舒舒服服的躺着赚钱不好吗?

好的,当你费劲了心思,告诉自动变速箱的厂家说你建一条生产线吧,我保证接下来5AT会成为市场的主流,别说你建一条年产20万台5AT变速箱的生产线了,就算是建一条年产30万台的5AT自动变速箱生产线也满足不了市场的需求,你只要躺在家里数钱就行了……

我们不去考虑自动变速箱厂家是怎么被说服的,只考虑自动变速箱生产厂家被说服之后的情况——在经过一圈考察之后,自动变速箱生产厂家放心了:哇,还真是这样啊,那没说的,老子建!

但一条这么大产能的自动变速箱的生产线,不是短时间内能够建成的,少则两年,多则三年才能够正式投产,而且就算投产了,也不可能瞬间就达到最大产能,还有个产能爬坡的阶段,咱们就以两年投产来计算,到这个阶段,差不多也要两年半了……

好不容易熬过了这段苦日子,就在大家摩拳擦掌、兴高采烈的准备狠狠的捞一笔的时候,AMC的6AT自动变速箱再次开始适应性装车,预计下半年开始上市……

连广告词都想好了,就是当各家装备5AT自动变速箱的车型大批量上市的时候,AMC再贱兮兮的来一句:“AMC,再一次高人一档!”

再一次的踩那些踏脚石们一脚。

你就说AMC贱不贱吧?

这整个计划,胡淼等魔都汽车工业集团的领导都是知道的,而小韩则参与过搭载6AT变速箱的车型的调试和匹配工作,所以当听小韩拿passat  B6上面的这台5AT与自家下半年就要上市的、搭载6AT的AMC新世纪和君越相比较,并且说出passat  B6的这套动力系统比AMC新世纪和君越上的这套动力系统逊色不少的时候,胡淼等魔都汽车工业集团的一众领导们脸上都是露出了“我就知道是这样!”的欣慰的表情,大家小声的讨论着……

“我就知道是这样。”

“那还用说,我们引进的可是AMC的自动变速。”

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