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第384章 深谋远虑(1 / 2)

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13275辆!

这就是全球第一款MPV:AMC  GL8在距离正式上市还有两个星期之前取得的预销售数量,而且在所有的订单当中,选择中高配车型的订单占据了总订单的70%。

这个预售数字被统计上来之后,不但AMC的股东们没想到、不敢想,杰克·韦尔奇更是震惊的下巴都要掉下来了:“boss,难道继克莱斯勒family之外,第二款年销量有望突破20万辆的车型就要出现了?”

这还不到一个月,预售数量就超过了1.3万辆,只要AMC把控住质量,上市后有一个好口碑,月销量超过和稳定在1.7万辆应该问题不大,月销量超过1.7万辆,那就是年销量过20万辆啊!

一款车型的年销量就有可能突破20万,费尔南德斯先生可是给AMC设计了总共五款车型,如果这五款车型在一年内陆续上市,那岂不是意味着最多一年,AMC就能实现扭亏为盈?也意味着哪怕算上JEEP这个品牌,AMC的产能也不够了,增加产能已经可以正式列入日程了?

一想到这两个可能,杰克·韦尔奇整个人都有些恍惚:他虽然对帮助AMC扭亏为盈很有信心,但他没想到,这一天来的居然会如此之快。

陈耕却是摇摇头:“现在说年销量超过20万辆还为时过早,我给你们开了个好头,可能不能把控住质量、在上市之后打造出一个好口碑,这还要看你……杰克,我对你的要求就只有三个:质量!质量!还是质量!”

“boss,您放心好了,”杰克·韦尔奇重重的点头,在知道AMC此前糟糕的口碑表现之后,他很清楚陈耕为什么不厌其烦的不断强调质量:“我向您保证,AMC的质量一定是美国各大汽车厂商里面最好的……”

“只是美国最好的可不行,必须是全世界最好的,”陈耕纠正道:“现在很多人都说东瀛汽车的质量好,不容易坏,这不行,我给你两年的时间,两年后,我要听到‘东瀛汽车的质量还不错,跟AMC差不多’的说法。”

虽然陈耕这话是用玩笑般的语气说出来的,可杰克·韦尔奇心里其实明白,这是老板给自己下的任务,重重的点头:“OK,boss……”

答应归答应,杰克·韦尔奇脸上似乎有几分难色。

知道这几分难色从哪儿来的、又是什么让他为难,不用杰克·韦尔奇开口,陈耕就说道:“担心环保?”

“是,”杰克·韦尔奇点点头:“在经过您的调校之后,咱们的发动机现在也就勉强达到环保部门的排放要求,可道明年,又要实行更严苛的新环保法规……”

……………………

如何解决尾气排放的问题?

陈耕将一份专利直接丢在AMC汽车工程院的桌头:“就用这个,尽快解决这项技术与发动机的匹配问题。”

AMC汽车工程院院长、迈克尔·谢尔德博士看着老板丢在自己桌头的这份专利文件,忍不住念出了声:“发动机进气连续可变气门技术?”

念完,他忍不住抬头看了自家老板一眼。

据内燃机的工作原理,在进、排气门开闭的四个冲程过程中,进气门的开闭迟闭角的改变对进气效率的影响因素最大,迈克尔·谢尔德博世可是全美知名汽车和内燃机专家(否则他也不可能成为AMC汽车工程院的负责人),作为全球顶尖的内燃机专家,他当然知道,只要能够为发动机合理的选择配气正时,保证发动机有最好的功率,就能够在降低油耗的同时改善发动机性能。

但问题是,在不同的转速下,发动机燃烧做工时对空气的需求量是不一样的,而发动机的进气量则是随着转速的攀升而略呈线性攀升,如果能够使进去燃烧室的空气量一直保持在一个最佳比例,自然可以提升燃油经济性、达到新的环保要求。

问题是技术原理人人知道,老板丢给自己的这个什么“发动机连续可变气门技术”真的有这么神奇?

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