1672 经费自筹（1 / 2）

英国不惜自断一臂也要将南部非洲赶出英联邦为的就是独霸英联邦市场。

这时候尴尬的事情发生了南部非洲商品退出英联邦市场后英国企业却无法弥补因为南部非洲商品退出而出现的市场份额这就给了南部非洲商品卷土重来的机会。

不过英国企业不争气生产规模的扩大也是需要一个过程的建设新的工厂或者是增加新的生产线总需要时间更何况很多商品还不是有了工厂就能造出来的尤其是对于大英帝国来说。

大英帝国可是“日不落帝国”所以衣食住行都得是全世界范围内最好的这里的“最好”是不管任何方面都得是最好从材料到技术再到设计到工艺都得世界一流才行。

而世界一流不是拍脑袋就有不仅需要完善的工业配套还需要时间的沉淀才行。

比如汽车在南部非洲汽车退出英联邦市场之后英国就缺乏可以取代南部非洲汽车的汽车品牌。

又比如奢侈品伊特诺的商品因为关税变动而提高价格伦敦的达官贵人们却没有其他更好的选择还是会对伊特诺每年推出的当季新款趋之若鹜。

这几年也是受到伊特诺的启发英国本土也确实是出现了一些打着“高端奢侈”旗号的新兴品牌不过这些品牌在伊特诺面前都有点底气不足一个能打的都没有。

伊特诺是背靠着兰德金矿和金伯利钻石打造出的奢侈品牌别的不说全世界只有伊特诺才能源源不断的提供各种彩色钻石仅仅这一点就足够伊特诺在越来越多的奢侈品牌行列一枝独秀。

所以伊特诺从来不降价而且是不是还会涨涨价这两年甚至开始实行配货原则意思是在伊特诺的消费额没有达到一定程度之前就无法购买伊特诺生产的某些特殊商品比如包治百病的各种时尚手包。

作为从女性视角出发的奢侈品牌伊特诺每年都会推出一些限量版手袋肩包男式女式的都有并不公开发售除非符合标准才有购买的资格。

这种销售方式简直太符合奢侈品的定位了奢侈品不就是以其昂贵的价格拉开和大众的距离彰显使用者的身份尊贵嘛伊特诺最贵的手包在伦敦要卖到将近1000镑这个价格大概相当于三辆普通水准的平民汽车。

而且还不是想买就买不得不说认为提高门槛对于奢侈品的格调简直太有效了。

所以这就造成一个很神奇的现象伊特诺就算涨价依然供不应求。

其他奢侈品牌就算经常促销真正的贵妇连看都不看一眼。

这可不是南部非洲是否脱离英联邦决定的。

对于罗克来说他的要求主要是和人们日常衣食住行相关的大宗商品奢侈品毕竟是为少数人服务的英国征收再高的关税也不会影响到伊特诺的利润但是比如食品的税率提高五个点就足以让普通人选择价格更便宜的其他品牌。

罗克希望南部非洲能打上澳大利亚生产的商标继续霸占英联邦市场。

说起来你可能不信南部非洲留在英联邦内的时候伦敦天天喊着提高关税增加政府收入。

南部非洲脱离英联邦之后伦敦现在希望的是取消英联邦内的关税以促进英联邦内的贸易繁荣。

这下轮到澳大利亚和加拿大反对了澳大利亚和加拿大也希望保护本国市场只有印度躺着装死关税高不高反正印度说了不算。

“南部非洲商品以澳大利亚名义销售的话那么澳大利亚联邦政府会有什么好处？”詹姆斯·斯卡林左右为难罗克的这个要求澳大利亚同意了就得罪伦敦不同意得罪南部非洲这是逼着澳大利亚站队的节奏。

关键是詹姆斯·斯卡林如果同意罗克的要求那就等于是狠狠给了伦敦一巴掌伦敦肯定不可能在南部非洲脱离英联邦之后再将澳大利亚也赶出英联邦那样的话英联邦不如干脆解散算了。

“好处是南部非洲会一如既往的保持在澳大利亚的投资并且南部非洲会保证澳大利亚的安全澳大利亚依然是南部非洲在印度洋周边最好的朋友——”罗克瞪着眼睛说瞎话南部非洲在印度洋周边最好的朋友明明是东印度——

或者是内志苏丹国——

反正不会是澳大利亚。

詹姆斯·斯卡林就只能一身长叹别看罗克说了这么多实际上跟没说一样一点实质上的好处都没有。不仅没有相反还有点气人詹姆斯·斯卡林倒是希望南部非洲能取消在澳大利亚的所有投资不过这事儿只能想想。