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第447章 说服马少军:下(1 / 2)

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国家对于经济发展的重视,马少军是很清楚的,而国家对工业发展的重视,马少军也是很清楚的,那么,既然汽车工业对于一个国家的大多数工业门类有这么重要的作用,马少军觉得国家也一定会重视汽车工业的发展。

对于张启航的这个判断,他是认同的,尤其是张启航用欧美东瀛等发达国家来举例子,证明“汽车强国=工业强国”这一点,更是让马少军意识到咱们国家想要发展起来,重视以及大力发展汽车工业是必须的,但这还不够,他还想听听张启航的第二个理由。

“第二个理由,就是咱们国家的人均汽车保有量,”张启航也没卖关子,他立刻回答道:“米利坚的人均汽车保有量差不多是0.7,差不多每三个人就有2辆车,汽车工业强国德国和东瀛的保有量也超过0.5,平均每两人就有一辆车。

而咱们国家截止到去年,全国卡车、客车、小汽车等各类汽车的总量还不到700万辆,相比于去年11.6亿的总人口,人均汽车保有量只有0.6%,几乎是200个人才有一辆车,不说和米利坚比了,即便是与东瀛、德国相比,咱们国家的人均汽车保有量也与他们有着差不多100倍的差距!

在我看来,这也意味着咱们国家的汽车工业潜力无限,近乎一片空白,这个市场就与80年代初的摩托车市场差不多,现在是进入这个市场的最佳时机。”

马少军根本没有注意到张启航后面的话,他全都被“咱们国家的人均汽车保有量与他们有差不多100倍的差距”这句话给镇住了!

在这之前,他当然知道华夏很缺汽车,小汽车就不说了,用来运货的卡车更是紧缺的不行,但让他没想到,与发达国家相比,咱们国家的汽车竟然紧缺到了这种程度,与欧美等发达国家上百倍的差距啊!

在这之前,马少军觉得咱们华夏的汽车厂也不算少了,什么一汽二汽、北汽上汽、广汽南汽……自己随随便便都能说出几个汽车制造厂的名字,可现在来看,从人均汽车保有量这个角度来说,张启航说的倒也没错,这是一个全新的、几乎空白的市场,相当于八十年代初的摩托车市场。

想到这,马少军不再迟疑,当即说道:“好,你先提交一份资料给我,着重介绍一下咱们为什么想要做汽车,以及国内外汽车工业的现状、国内外人均汽车保有量的情况,看完资料之后,我再地区的其他同志沟通一下。”

张启航秒懂:就是用这份文件告诉地区的其他领导同志,做汽车这个东西多么多么的有前途呗?他立刻应道:“好,我尽快,回头我写好了就跟您送过去。”

“倒也不用太着急,”心情大好的马少军顿了顿,接着说道:“另外就是你们想要从川崎引进多缸发动机技术这件事,我会尽量说服其他同志支持你的。”

这个可就有些超出张启航的意料了,他忙感激的向马少军表示感谢:“谢谢老领导。”

“哈哈……你都叫我老领导了,我也不能让你失望不是?”

马少军的心情显然很好。

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