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第四百零七章 贪小便宜吃大亏(1 / 2)

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2013年4月中旬的这一天,徐腾在首都的瑞麟宅西厢院的长廊里,一壶茶,一张藤椅,安静而隽永的坐着,倚靠在松软舒适的藤椅里,静静的想着心思。

北平的春季暖风轻轻吹拂。

此刻,徐腾难免有点唏嘘,他浪费了4个月的时间和激情,结果只是证明了他和其他中国人一样的幼稚,以为华银财团发展至今,终于有资格进行更大规模的产业整合和兼并,幻想通过和瑞典资本层的合作,一步到位,在多个产业领域实现终极突破。

这一切都只是痴人说梦,就像瑞典资本层以为他们可以凭藉自身的技术优势,通过和华银财团的整合,占据整个中国的市场一样。

这都是一种富有想象力的幼稚。

事实证明,中国人只有靠自己的努力,才能创立真正领先世界的企业,即便是华银财团也不例外,再有钱,再有势,也买不到世界级的优质企业。

事实证明,中国人只有靠自己的努力,一个接着一个的打倒对手,才能赢得世界,才能赢得真正的尊重和平等。

徐腾是那种领悟力最强的中国商人,他现在才能醒悟,这已经不算晚,或许还算是很早的,这些年正在积极参与海外并购的很多中国企业老板,恐怕还都没醒呢!

譬如,宝利的林董事长。

此时,距离瑞典首相莱菲尔特总理大臣抵达中国访问,还有最有几天时间,徐腾明知中瑞产业整合谈判已经不太可能有更多的成果,也不能现在就轻言放弃。

除了他暂时退出谈判,稍作休息,其他的二十多位华银财团联席合伙人,以及十多家央企、国企董事长,都还在继续加快加紧谈判,试图在最后几天时间取得更多的突破。

截止今日,双方的四十多个政界、工商界谈判组,陆续谈成了21份合作框架协议和4份跨国产业整合协议,除了徐腾亲自主持谈判才在硬合金和刀具、机床领域达成的3份产业整合协议,其余都是锦上添花,看似有意义罢了。

特别是国机集团和TMC达成的那份合资协议,纯属凑数,还不如自己用心搞呢。

徐腾今天虽说是要休息,可也没打算真闲着,特意邀请宝利集团的林董事长和宝利的执行总裁丁总,到瑞麟宅聚一聚,闲谈一个上午。

对宝利集团来说,徐腾是最大的债主,他说要见面时,林董事长其实是有点心慌慌的,怕被催债。

宝利当初收购沃尔沃的时候,林董事长亲自拜会徐腾,借了14亿美元完成这桩国际收购,徐腾这般精明,当然不会在合同里按照美元计价。

徐腾借的是17亿美元,合同上则是125.5亿RMB,毕竟当时RMB对美元的汇率升势很明显。

这个生意,林董事长现在想来真是亏,贪小便宜,只看到徐腾给出的利息较为优惠,没想到RMB从07年到13年,连续6年不停的升值。

林董事长自然也不用太难过,当年吃了徐腾这个亏的中外企业不是他一家。

所以,徐腾今天一个电话打过来,林董事长二话不说,立即带着副手丁总前来赴约,带着热烈的诚意扑面而至,笑脸而来。

顺便,林董事长也想问问华腾汽车试图并购沃尔沃卡车和客车业务的谈判,到底如何。

刚在瑞麟宅的西厢院长廊里见面,还没有客套几句,丁总就迫不及待的和徐腾询问一番,来瑞麟宅的路上,他还和林董事长商量,要是华银财团想继续并购宝利集团的沃尔沃轿车业务,那就干脆了当的狠狠敲一笔,毕竟想要和华银财团硬扛,死的会更惨。

“不怎么样。”徐腾一句话,浇灭了林董事长和这位丁总的忧虑与幻想,邀请他们先坐下来,随即问林董事长,“下盘棋吧?”

“哎呀,我这个围棋水平太臭,不敢和您过招啊。”林董事长的围棋水平不是太臭,而是根本就不怎么会,只是闲暇之余学过一些基本规则。

“理事长是中国商界的围棋大师,业余六段高手,谁敢和您下棋啊?”丁总拍个马屁,顺便给自家老板找个托词。

“业余六段算什么高手,我在大学的时候,围棋社总共5个社员,3个比我厉害,我就能欺负一下凑热闹的那个学妹。”徐腾不是很高兴的撇了撇嘴,和林董事长换一个提议,“那咱们正好三个人,斗地主吧,消磨时间。”

“斗地主好啊,我和理事长是地主,咱俩联手斗老丁的这个贫农。”林董事长哈哈一笑,庆幸自己多带了一个人过来。

牌局很快就玩了起来。

结果,明显还是徐腾更厉害,半个小时就将林董事长和丁总的筹码赢的差不多了。

有个东西叫智商,还有一个东西叫陪练。

徐腾的陪练是顾晨、柳俊生、陈健,大家每周都有一两次牌局,人多就玩桥牌、梭哈,人少就玩斗地主。

“理事长,华银财团和沃尔沃的谈判到底是什么情况啊,我们外边的人听说,您这边是想收购整个沃尔沃集团,对吧?”丁总这一次陪林董事长过来,就是负责为老板开口说话的。

徐腾在国内,那是一般老板能见到的吗,就是林董事长这个级别想要安排一次会晤也不容易。

他忽然让林董事长到瑞麟宅做客,这显然是有事要谈,按照林董事长和丁总路上商谈的种种可能性来看,两人估测,华银财团收购沃尔沃的事,很可能是板上钉钉了,所以,准备继续将沃尔沃轿车也纳入旗下。

徐腾真要开口,林董事长自知是没办法拒绝的,唯一能做的就是狠狠敲一笔竹杠,套现赚一笔就跑吧。

“哪有的事?你要知道沃尔沃是瑞典第二大的军工集团,怎么可能完全收购?”徐腾矢口否认这种荒诞的想法,“我们真正想要收购的是沃尔沃的建筑工程与矿山、隧道机械产业,以及它的民用船舶动力系统业务。工程机械这一块,华腾重工去年的总销售额是190亿美元,沃尔沃是94亿美元,船舶动力系统,华腾重工去年卖了不到20亿美元,沃尔沃则是我们的一半规模。”

“反正我们从今年1月开始启动正式的谈判,刚开始还是很乐观的,现在只能我们中国人想多了,瑞典人更是神经病啊。”徐腾自嘲的一笑置之,将手里的牌合拢起来,示意林董事长和丁总不用继续玩牌了,谈正事吧。

“理事长,我倒觉得不收购沃尔沃的这些业务也是好事,真要说出来也不怕您笑话,我收购沃尔沃轿车公司也有五年时间了,到现在为止,我还得反复和他们强调,我才是老板,让他们按照我的决策做事,简直像是杀了他们一样。”林董事长忍不住跟着徐腾吐槽,说完就有点后悔,感觉不妙。

“其实,我这一次请你来,也是要谈沃尔沃轿车公司的事,当然也不是替我,而是替长安集团做个说客。”徐腾将事情说清楚,免得对方误会,他就是一个中间人,做为双方的债主出面斡旋这笔交易,能成就成,不成就算了。

“这样啊……现在还真是流行国进民退啊。”林董事长有点不知道该如何吐槽,这是欺负人吗?华银财团联手央企欺负一个小小私企,他要上网发帖控诉这两个鸭霸。

这么多年了,华银财团基本是只和央企做朋友,国内商界心里都明白,106家央企,87家是华银财团的大客户,四大行对此都是无计可施,前些年还为此闹出过大矛盾。

“你收购沃尔沃有5年时间了,除了最初20亿美元的投入,后面也累计投了14亿美元用于弥补亏损和新车型的开发,我看了你的财报数据,基本只能算是薄利,算上融资成本,恐怕就有点亏了。”徐腾确实是柿子捡软的捏,这一次真是替长安集团做收购服务,如果有可能,也会一同参与投资,“长安的朱总,你也是比较熟的,人不错,反正是国家的钱,他不会和你算的太细致,不会让你们吃亏。”

“理事长,您这个事可真是不应该啊,大家都是私企,您应该帮我们啊。”丁总忍不住要埋怨一句,虽然心知肚明,知道这话说了也是白说。

华银财团哪一天算是私企?从一开始就是从省到中央的重点扶持对象,在国内,那比央企都鸭霸。

这么多年了,华银财团和宝利的合作一直就是不平等条约,在零配件体系上,宝利一直是尽量采用中腾集团的配件,换取华银财团在融资上的优惠。

林董事长这些年仔细想想,其实这个融资服务都是坑杀,当初还不如答应中信和汇丰银行的融资条款呢,现在是两边都被套住了,金融服务必须采用华银财团的,零配件体系也不是说换就能换的。

宝利以前有自己的发动机研究部门,虽说不成气候,好歹是有产品和科研实力,后来一直采用华腾汽车的发动机,慢慢也就荒废了自己的部门,直到收购沃尔沃轿车公司,才重新有了V8级别汽油发动机的研发团队——当然,成本也太高了。

前两年实在是有点扛不住了,宝利就将这个部门和团队又出售给华腾汽车公司抵消部分债务,价钱还相当的便宜。

现在都说徐腾是中国的经营之神,林董事长算是最深有体会的人……他就这么说吧,和徐腾合伙做生意,你就真的必须非常小心,因为到处都是坑,除非是央企、大型国企,或者是完全跟着华银财团做配套的私企,否则还是离华银财团越远越好。

几年前,至少在2008年的那会儿,林董事长还没有这种觉悟,那时,华银财团国际投资部门的唐海玲,登门拜访林董事长,提议为宝利集团提供融资和并购服务,帮助宝利收购沃尔沃轿车业务……几个月后,全部搞定。

自此,宝利就患了一种病,越来越完全依赖华银财团,新车型的开发是由华腾汽车的英国罗孚汽车技术中心提供全套服务,主要零配件、内饰、车桥、车载电子系统依赖中腾集团,发动机、底盘依赖华腾汽车和宝马、福特合资的宝福华汽车技术股份公司。

甚至连宝利的汽车广告营销业务,也是华银财团的神州传媒集团负责,在海外由神州传媒集团的国际合作方WPP集团负责。

这两年,林董事长终于感觉有点不妙了,因为他在和华银财团的合作中确实省了不少钱,但要仔细一算,最后还都是给了华银财团的金融业。

他更没想到报应来的这么快,贪小便宜吃大亏啊!

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