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第185章 票价,还是票价(1 / 2)

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马林康过掉维斯塔潘后,最后一圈直接拉开近2秒差距,有疯狂压榨速度刷最快圈的成分,也有维斯塔潘最后一圈放弃进攻的意图,但没有人能否认马林康以极为精彩的表现带回胜利。

不一定每场比赛都需要超很多车才算是完美,每次胜利都需要拿出绝对性表现才叫出色,这场实质上只完成3次超车,甚至一度卡在拉塞尔后面,但每一次都很重要。

又一次胜利带回,而维斯塔潘再次排在第2过后,现在两位车手差距来到23分,车队到目前为止还是满分,哪怕连最快圈都没给其他车队机会。

领奖台最后一席属于勒克莱尔,他的队友比尔曼勉强带回积分,这场就主打一个挣扎,诺里斯并没有在安全车回维修区后的最后几圈去冒险,从第11发车的他对获得第4已经非常满意。

非三大车队方面,周冠宇为吉利带回第5,拉塞尔总算帮助梅赛德斯打破零分的尴尬,特拉姆尼茨带回第7,汉密尔顿和马坦排在8-9,除了汉密尔顿就没有第2个稳定的中游得分手,周冠宇两次拿分足以让他来到第8。

现在还有5位车手苦苦等待本赛季首分,可能赛季前最没能想到的是安东内利,或许现在他在为过早晋升到F1交学费,而且代价比维斯塔潘还要惨重,两台威廉姆斯和贝加诺维奇都在意料之内,阿尔本这场有拿分积分但是长距离稀碎。

当马林康接受采访和登上领奖台的时候,现场墨西哥车迷爆发出掌声,甚至引发一次0.1级的地震,仿佛这一刻马林康就跟佩雷兹是墨西哥主场车手。

更离谱的是,比赛结束后两天,最高负责人加尔维斯直接给自己发布一份感谢信,感谢自己在比赛中的精彩表现,希望改天有机会再来墨西哥,里面写了一大堆客套话,就差把颁发荣誉成员写在上面。

与其做鲜明对比的是,维斯塔潘登台那一刻,现场车迷则是响起阵阵嘘声,比任何一年更要强烈,佩雷兹也在采访中直言不讳整起事故就是他的责任,只不过他也号召车迷需要冷静。

车队已经发现一些端倪,引发内斗的苗头,不过现阶段不是注意这些问题的时候,因为接下来两周还有两场比赛,才能回到大本营。

迈阿密,度假圣地,有海浪沙滩阳光给他爱,有最懂男人的度假屋和高尔夫球场,还有硬石体育场和配套的F1赛道。

所有人马不停蹄的从墨西哥赶到迈阿密,准备本赛季第6场比赛的较量,赛道特性意味着这场很可能是沙特阿美又一次统治性带回1-2。

“你说你的主场何时才开放售票?”赛前车队休息区,维斯塔潘笑着询问马林康,或许这是两人最后可以惬意聊天的时间段,他们都知道赛季后期绝对会翻脸,为了世界冠军。

“我也不知道,不过听说今年票价会跌一点,毕竟很久没在10月办赛,完全没底这个票价和时间会有多少人过来看。”马林康回应道,自己也不知道是该高兴还是郁闷。

华夏站看台票价过贵已经是众所周知的事情,2024年票价平均涨价四成到七成,这是闻所未闻见所未见,2025年因为周冠宇暂时离开围场,和叶一飞组队代表法拉利跑耐力世锦赛并双双登顶勒芒的缘故,票价并没有提升也没有下跌。

结果在2026赛季,周冠宇带着吉利回归,马林康加入,加上前几年没办赛的损失还没完全赚回来,票价又一次上涨,幅度过于惊人,从原本最便宜票价的分站瞬间成为数一数二贵的。

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