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第87章 夏休期前最后的较量(1 / 2)

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“维斯塔潘动手了,公共汽车弯前直接走内线,拉塞尔似乎没有意料到他会在这里进行超车,内线大门敞开,直接目送维斯塔潘成功完成超车。”

由于镜头切到领奖台争夺的时候,已经是完成超越的情况,很多人还不知道维斯塔潘如何完成超车,赛后的回放完整交代这一切,雅克在回放里说道。

“很明显拉塞尔觉得自己第3稳了,他看到马克斯前几圈没有像刚开始一样拼命进攻后,开得有些保守,直到对手做出内线超车的动作后才意识到这一点,想做防守动作去守住位置,但一切都已经晚了。”阿隆索分析道。

“确实,维斯塔潘嗅到机会绝不手软,可能前几年他经常排在前面,冠军拿到柜子都装不下,让很多人下意识认为他的缠斗水平和把握机会能力不如别人,但这场冲刺赛包括今年很多比赛,证明他的能耐早就达到一般车手很难达到的程度。”帕尔默补充道。

冲刺赛最后由马林康拿到胜利,汉密尔顿排在第2,如果算上下午排位赛再次包揽头排发车,沙特阿美经历一个非常美妙的周六,距离完美比赛周末只剩下周日正赛。

很多人会觉得新引擎助力车队更上一层楼,不过如果没有足够的赛车性能硬实力及优秀的调车,看看梅赛德斯和迈凯伦就知道了,新引擎还无法支撑他们挑战红牛,顶多击败法拉利而已。

提到法拉利就不得不提之前带来的大型升级,似乎他们的升级,又有负升级的迹象,亨格罗林直接被维斯塔潘套圈,这场冲刺赛更是被哈斯极端调车生吃。

排位赛结束后,法拉利给人感觉就像准备放弃这场,提前备战夏休期后的比赛一样,他们最保底得在主场拿出够看的表现,给管理层人员一个交代。

周六比赛结束后,红牛似乎清楚搞过沙特阿美是不可能的,只希望能保住底线第3第4,避免被对手缩进太多分差,就像他们排位赛所做的一样。

“马林康,冲刺赛胜利,排位赛距离杆位不到零点一秒,这是一个不错的周六,谈谈你的想法吧。”排位赛结束后记者询问马林康道,这一次终于又轮到巴克斯顿。

“和昨天一样,今天我对赛车感到非常舒服,就好像是自己的家用车一样,只是可惜最后一圈在公共汽车弯有一个小失误,这是今天仅有不足的地方,但总体来说是非常积极的。”马林康笑着回应道。

“你的队友将从杆位发车,现阶段在争夺世界冠军的路上,届时你会采取怎样的策略?”巴克斯顿询问道。

“发车我肯定会竭尽全力争夺领跑位置,后面会根据比赛实时情况再做决定,所做的一切都以车队利益为基础,如果车队让我放弃胜利给队友,我会愿意进行让车。”

周日的正赛和前两天一样,阿登天气不会出来掺和,阳光明媚但又不失热度,这是一个极其适合举办比赛的日子。

“你总算在媒体前承认你要为队友做必要的牺牲了。”比赛开始前,维斯塔潘笑着说道。

“没办法啊,刘易斯和你就差那几分,加上我和队友的积分差距,想瞒都瞒不住啊。”马林康回应道。

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